Маломерные суда представляют собой плавательные средства, которые оборудуются двигателями мощностью менее 75 лошадиных сил. В эту категорию входят парусные и несамоходные агрегаты, показатель мощности которых регулируется регистровыми единицами. Они должны быть не более 80 тонн с валовой вместимостью менее 10 регистров (в тоннах). Кроме того, в эту сферу входят байдарки, гребные лодки и надувные суда грузоподъемностью 100-225 килограмм.
Общая информация
Маломерные суда - это инженерные сооружения, ориентированные на транспортировку определенного числа пассажиров или груза. Рассматриваемые варианты предназначены для туристических походов, рыбной ловли и спортивных соревнований. Часто подобные плавсредства используются в сферах народного хозяйства, особенно в районах Сибири и Поволжья.
На транспортных средствах используются бортовые, навесные или стационарные силовые агрегаты. На парусных яхтах также может эксплуатироваться мотор при необходимости буксировки в сложных климатических условиях. Основные правила распространяются на все плавательные средства, причисляемые к классу приспособлений с механическими силовыми установками.
Особенности
Маломерные суда можно разделить по следующим категориям:
- Водоизмещающие варианты. Они поддерживаются на плаву благодаря архимедовому закону, который основан на поддержании за счет массы воды, равной объему, вытесняемому плавательным средством. Скорость таких экземпляров ниже аналогов, несмотря на достойный показатель мореходности.
- Глиссеры. Эти маломерные суда в неподвижном состоянии держатся на плаву за счет поддерживающей силы и водоизмещения. При увеличении скорости глиссирующие модели выполняют маневры благодаря динамической подъемной силе, которая образуется в плоских отсеках днища. Глиссирование начинается в момент расположения донной части под углом атаки порядка 3-6 градусов. На данный показатель также влияет загруженность плавательного средства и имеющееся оборудование.
Управление маломерными судами другого типа
К рассматриваемому классу относятся все категории моторных лодок, прогулочные суда, самодельные экземпляры с маломощными навесными или стационарными двигателями, глиссирующие в водоизмещающем режиме движения.
Катера представляют собой маломерные суда, оснащенные силовым агрегатом стационарного типа. Плавательные средства используются для прогулок, а также в качестве специальных машин. Модели с повышенным показателем мореходности оборудуются палубой, кокпитом и надстройкой. Данные конструкции имеют длину не более 8 метров, эксплуатируются преимущественно в открытых водоемах и устьях больших рек, оснащены шлюпочными обводами. Подобные механизмы еще называют ботами. Кроме стационарного мотора, они могут иметь парусное оборудование. Плавательные средства этого типа подразделяются на промысловые, спасательные и лоцманские категории.
Шлюпки и яхты
Рассмотрим еще несколько видов маломерных судов, судоводители которых управляют ими при помощи моторов либо парусов:
- Шлюпки. К этой категории относится тип гребных лодок с возможностью использования навесных моторов. Они служат для спасения людей, выполнения транспортных задач и специальных миссий. В зависимости от предназначения, шлюпки причисляют к спасательному, рабочему, транспортному, прогулочному классу.
- Яхты - это преимущественно парусные или моторно-парусные суда, которые имеют разное водоизмещение и предназначены для отдыха, туризма или спорта.
- Глиссеры - моторные плавсредства, оснащаемые поперечными реданами в виде уступов на днище. Одноместные модели этой категории еще называют скутерами. Моторная лодка с крыльями часто обозначается как катер на подводных крыльях.
Права на управление маломерными судами
Эксплуатация рассматриваемой категории плавательных средств допускается после их регистрации в судовой книге с нанесением регистрационных знаков и технического осмотра. Освидетельствование позволяет определить максимальную мощность лодки, ее водоизмещение, осадку, грузоподъемность и профильное предназначение. Борт должен оборудоваться всеми необходимыми средствами безопасности, включая противопожарные средства, сигнальные огни и навигационное оборудование.
Государственную регистрацию проводят соответствующие органы контроля. Управлять маломерными судами могут лица, прошедшие экзамены на право управления данной категорией транспорта. Водные объекты без навигационной обстановки используются в транспортном направлении с учетом правостороннего движения (левыми бортами).
Номинальная скорость движения в пределах населенных пунктов, а также место стоянки судов регламентируются инспекцией по маломерным судам, согласно нормативным актам и действующему законодательству.
Безопасность
Права на управление маломерными судами позволяют эксплуатировать агрегат по его прямому назначению. В любом случае запрещается при эксплуатации и обслуживании таких средств следующее:
- Использовать судно, не прошедшее государственную регистрацию.
- Переоборудовать транспорт без получения специального разрешения.
- Управлять лодкой или катером в состоянии наркотического либо алкогольного опьянения.
- Передавать управление лицу, не имеющему права на вождение маломерных судов.
- Превышать номинальный скоростной режим.
- Наносить повреждения другим бортам или опознавательно-техническим знакам.
- Заходить в закрытые для плавания районы без соответствующего разрешения.
- Маневрировать в акватории пляжей и массового скопления людей.
Неисправности, запрещающие эксплуатацию «маломерок»
Эксплуатация и навигация маломерных судов запрещается при наличии следующих неисправностей:
- Возникновение сквозных пробоин в корпусе.
- Разгерметизация воздушных ящиков или герметичных отсеков.
- Отсутствие элементов крепления рулевой колонки или повреждения, влияющие на надежность работы этого узла.
- Наблюдение утечек горючего, чрезмерной вибрации, неисправность глушителя или реверсного редуктора.
- Несоответствие стандартам комплектации и оснащения, указанным в судовом билете.
- Неисправность или отсутствие сигнальных огней и спасательного оборудования.
Обязанности судоводителя
В этот перечень входит несколько основных положений, а именно:
- Выполнение требований правил государственного образца.
- Проверка судна перед каждым выходом в плавание.
- Проведение инструктажа для пассажиров о поведении на плавательном средстве, а также обеспечение их безопасности.
- Присутствие документального подтверждения права на маломерные суда и их управление.
- Выполнение требований проверяющих органов и уполномоченных лиц.
Как сдавать экзамен и получить в ГИМС права на лодку без обучения
Большие просторы и возможности в рыбалке открываются для рыбаков после приобретения лодки с мотором. Но в тоже время и определенные трудности, если для мощности лодочного двигателя обязательно иметь права на управление маломерным судном. Так, с мощностью лодочного двигателя от 5 — до 75 л/с (лошадиных сил) права на управление и судовой билет иметь обязательно.
Чтобы получить права, необходимо учиться в учебных заведениях на судоводителя, по категориям судов в районах плавания внутренних не судоходных водоемов и внутренних водных путей судоходных водоемов РФ. Плавание без прав будет очень дорогим удовольствием и вы станете «любимчиками» инспекторов ГИМС, так как вы будете помогать им выполнять месячные планы по количеству протоколов на штрафы.
Как без обучения, сдавать экзамены — экстерном в подразделениях ГИМС МЧС РФ и получить в ГИМС права на лодку и другие суда? Допустимо ли получение прав на управление маломерными судами без обучения – экстерном. Да, такой вариант существует и он более проще, чем проходить курсы и платить за это приличные суммы денег. Для этого необходимо обратиться к главному инспектору ГИМС субъекта РФ (области, края), написав заявление на его имя по форме указанной ниже.
Что необходимо собрать и приложить к заявлению в ГИМС
После подписания данного заявления, вы должны обратиться в ГИМС любого города и представить данное заявление, к которому необходимо приложить 2 фото размером 3×4 см, копию медицинской справки (такую же, как при получении и замене водительских прав на автомобиль, срок действия данной справки 3 года), копии всех страниц паспорта. В период работы экзаменационной комиссии вас пригласят для сдачи экзамена на управление указанными вами в заявлении маломерными судами.
По каким билетам сдают экзамен в ГИМС
Для самостоятельной подготовки целесообразно решать именно те экзаменационные билеты ГИМС по которым сдают экзамен, билеты в формате pdf (Билеты ГИМС МЧС РФ 2017 для сдачи экзаменов на право управления маломерными судами (гидроцикл, лодки, катер) в районах ВП, ВВП, МП. Введены указанием министра по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) №29/1-3-2363 от 19 декабря 2016 г. В архиве один файл) можно скачать здесь, также установить в качестве приложения на платформе андроид. Приложение простое и легко устанавливается любым пользователем смартфона или другого гаджета на андроиде. В настройках вы можете выбрать показ правильных ответов и показ допущенных ошибок.
Как сдают экзамен в ГИМС экстерном
Сдача экзамена происходит в классе в здании инспекции, перед экзаменом сдающими заполняются карточки, сдающие экзамен должны с собой иметь паспорт. После этого раздают билеты. На подготовку дается 20 минут. В билете на мотолодку и катер 10 вопросов, на гидроцикл 8 вопросов. Экзамен принимается комиссией.
Если вы захотите сдавать экзамен на управление гидроциклом, то вам дадут второй билет. Допускается одна ошибка в билете. Сдавать экзамен не сложно, учитывая, что вы тренировались на экзаменационных билетах, да и вопросы, как и правильные ответы хорошо запоминаются. Чтобы сдать практическую часть экзамена, у вас должен быть определенный опыт управлять лодкой. После сдачи экзамена надо будет заплатить Госпошлину за удостоверение на управление маломерным судном.
И еще, кое-какие вопросы в билетах для экзамена в ГИМС устарели, это вы поймете, когда начнете готовиться, но сами инспектора комментируют это тем, что к сожалению нового ничего не выпущено и поэтому эти билеты все равно являются правильными.
Эти статьи могут Вас заинтересовать
- Рыбалка в регионе:
- Рыбалка во времена года:
- Рыбалка:
А главный инспектор точно подпишет, или будет завтраками кормить. Неохото просто так ездить
Подпишет не сомневайтесь, главное сдайте экзамен по теоретической части.
Никакого заявления подписывать в соответствии с 262 и 263 приказами МЧС с 2014 (.) года не нужно!
для самостоятельной сдачи Вам необходим следующий комплект документов:
Копия паспорта (стр 1; 5);
3 фотографии 3*4 (цветные, матовые, без уголка - строго!)
Действующая медицинская справка о годности к управлению маломерным судном (делается проще чем обычная водительская, нет нарколога и психиатра) или действующая водительская на любую категорию транспортного средства;
Квитанция об оплате гос пошлины (1300р) можно найти на оф. сайте МЧС
Личную карточку-заявление заполняете при подаче документов.
ВСЁ! Больше Вам, кроме знаний, ничего не нужно для сдачи экзамена.
Вопрос о необходимости прав на управление маломерным судном достаточно актуален для рассмотрения. Необходимо принимать во внимание, в каких ситуациях требуется наличие соответствующего удостоверения, условия его получения и возможные последствия его отсутствия.
Когда требуются права на управление маломерным судном?
Удостоверение на право управления маломерным судном требуется при следующих условиях :
- масса всего комплекта, включающая плавсредство и мотор, составляет более 200 кг;
- мощность мотора составляет более 8 кВт.
Данные условия требуют государственную регистрацию плавательного средства. Соответственно для такового и требуется удостоверение с утвержденным к нему талоном, свидетельствующим о практических навыках вождения.
Документ включает в себя следующую информацию :
- данные о владельце;
- категории плавательных средств, на которые распространяется право управления маломерным судном – моторные лодки, парусные суда, гидроцикл, катер;
- район возможного плавания – внутренние несудоходные водоемы, внутренние водные пути или морские пути навигации.
Условия получения
Для получения удостоверения на право управления маломерным судном следует пройти процедуру, схожую с оформлением водительских документов. Главным условием для получения является сдача теоретического и практического экзамена.
К экзамену допускаются лица, достигшие совершеннолетнего возраста и прошедшие медицинскую комиссию . Удостоверение на право управления маломерным судном выдается по результатам сдачи теоретического экзамена. При сдаче практических нормативов к удостоверению оформляется талон на право навигации в указанной категории вод.
Порядок получения
Получение прав на управление маломерным судном осуществляется по следующему порядку действий :
- в местное отделение ГИМС подается заявление – документ оформляется по форме, выдаваемой при обращении;
- вносится оплата и назначается период обучения, включающий теоретическую и практическую подготовку;
- обучение длится примерно полтора месяца, по его итогам назначается экзамен, который также подразделяется на теоретическую и практическую проверку знаний;
- в случае провала, теоретический экзамен пересдается через 7 дней;
- при успешной сдаче теоретических нормативов в течение 10 дней оформляется удостоверение на право управления маломерным судном.
Процедура проверки практических навыков проводится государственным инспектором в течение навигационного периода. Ее проведение возможно после сдачи теоретической части и оформления удостоверения. Действия государственного инспектора включают в себя:
- проверку личной карточки экзаменуемого;
- проверку пригодности плавательного средства к эксплуатации, наличия спасательных средств;
- проведение инструктажа и постановку задач для сдачи нормативов;
- нахождение на борту плавсредства и слежение за действиями экзаменуемого, их последовательностью и правильностью;
- отстранение экзаменуемого от практической сдачи нормативов и принятие контроля над плавсредством при наличии критических ошибок;
- оформление результатов проверки.
После оформления инспектор сообщает экзаменуемому дату и место получения талона к удостоверению на право управления маломерным судном. При отрицательном результате указывается проведение повторной сдачи нормативов.
Список необходимых документов
При обращении вместе с заполнением личной карточки подаются следующие документы :
- паспорт заявителя, копии его страниц;
- медицинская справка о допуске к праву управления маломерным судном;
- квитанции о внесении госпошлины;
- три цветные фотографии формата 3х4 см.
При наличии подается копия диплома или свидетельства об окончании соответствующей школы или курсов, подразумевающих судоводительскую специальность.
При сдаче теоретического экзамена оформляется удостоверение на право управления маломерным судном. Заявителю возвращается личная карточка, медицинская справка и документы об образовании.
Чтобы получить талон к удостоверению на право управления маломерным судном требуется сдача практического экзамена. От него освобождаются профессиональные водители, им талон оформляется вместе с основным документом.
Наказание за отсутствие удостоверения на управление маломерным судном
Законодательство предусматривает административную ответственность за вождение плавательного средства без соответствующих прав. Размер штрафа составляет от одной до полутора тысяч рублей .
Штрафуются водители, управляющие плавательными средствами, масса и мощность мотора которых подлежит обязательной регистрации. Для них наличие удостоверения на право управления маломерным судном является обязательным. Также учитывается категория водоемов, в пределах которых осуществляется навигация.
СХОЖИЕ СТАТЬИБОЛЬШЕ ОТ АВТОРА
Кабальная сделка по ГК РФ
Договор безвозмездного пользования жилым помещением
Ограничение выезда за границу должникам
Порядок обжалования решения суда по гражданскому делу
Арест имущества должника судебными приставами
Субсидиарная ответственность по ГК РФ
Популярное
Права на управление маломерным судном: условия, порядок получения
Лицензия на травматическое оружие: условия, порядок получения
Арест денежных средств на банковском счете
Кабальная сделка по ГК РФ
Льготы для госслужащих в России
по трудовым вопросам
- 96% успешных дел
- Профессиональные юристы
- Абсолютно БЕСПЛАТНО
Регистрация маломерных судов и новые правила ГИМС в 2017 году
Порядок регистрации маломерных судов в 2017г.
Многие уже знают, что с 1 января текущего года в силу вступили новые правила регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях. Попробуем разобраться более детально в этом вопросе.
Новая редакция правил ГИМС 2017 (Согласно приказу №340) года вступила в законную силу с 1 января, и уже успела наделать шуму среди обывателей. Новые нормативные правовые акты по вопросу регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях.
. «Административный регламент МЧС России предоставления государственной услуги по государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (Приказ МЧС России от 24.06.2016 г. №339).
. «Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (Приказ МЧС России от 24.06.2016 г. №340).
Согласно этим приказам, новый порядок регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, существенно отличается от действующего, который устанавливал приказ МЧС России от 29.06.2005 г. №500.
Для начала надо вспомнить что же такое маломерное судно. Это судно, длина которого не более 20 метров, количество пассажиров - не более 12 человек. Согласно правилам от 2015г., государственной регистрации в органах ГИМС МЧС России подлежат те маломерные суда, которые используются в некоммерческих целях, масса которых свыше 200 кг. или если мощность установленного двигателя (лодочного мотора) свыше 8 кВт (9.9л.с.).
Как определить массу маломерного судна
Это значение определяется ГОСТом Р ИСО-8666-2012. Согласно данному документу, при вычислении этого параметра, учитывается вес не фактически стоящего лодочного мотора, а вес наиболее тяжелого мотора максимальной мощности, допустимой для данного судна.
1) Надувная лодка от компании «ПОСЕЙДОН» Титан 480 имеет снаряжённую массу 110кг. Раньше можно было использовать эту лодку с мотором 9.9 без регистрации в ГИМС, так как общий вес мотолодки не превышал 200кг. А теперь нужно учитывать вес подвесного мотора максимальной мощности, который рекомендован производителем лодки. На данную модель лодки максимальная мощность двигателя 50л.с. Если рассматривать любой 4х-тактный двигатель мощностью 50л.с., то это больше 100кг веса. А это означает что данный комплект превышает массу в 200кг и такую лодку необходимо теперь регистрировать.
2) Или другой вариант в жёстком корпусе всем известная Казанка-М, снаряжённая масса данной лодки 145кг, с мотором мощностью 9.9л.с вес всё равно не превышал 200кг, и её можно было не регистрировать. Но на данную лодку производителем разрешается вешать мотор мощность 25л.с. Например мотор Mercury ME F25 M EFI имеет вес 71кг и общий вес с этим мотором превысит 200кг. И теперь по новым правилам данную лодку надо регистрировать даже с мотором мощностью в 5л.с.
Основные отличия от правил ГИМС 2016
. Было. До нововведений, все процессы, связанные с регистрацией судна выполнялись по месту жительства того человека, на кого оно было оформлено, или же там, где судно базировалось.
. Стало. Сейчас же, после вступления в законную силу изменений в правилах, вся процедура регистрации будет проходить по адресу регистрации собственника судна в любом подразделении Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России на территории РФ.
Номер маломерного судна
. Было. До вступления в законную силу новых правил регистрации маломерных судов, в редакции 2016 специальный номер регистрации включал в себя 7 знаков, среди которых было 3 буквы и 4 цифры. Судовладельцы наносили его на оба борта, с некоторыми техническими особенностями. Так, располагаться он должен был на расстоянии ¼ длины корпуса судна от форштевня, и обязательно - в одну строчку. В высоту буквы должны были быть не менее 150 мм, в ширину - 100 мм, а толщина линий -15-20 мм. Когда конструктивные особенности судна не позволяли хозяину нанести номер в соответствии с правилами, то размеры и место нанесения регистрационного номера определял орган регистрации.
. Стало.
. Стало. Регистрационный номер должен быть нанесен на обоих бортах. Он наносится одной строкой так, чтобы середина номера находилась на расстоянии 1/4 длины корпуса судна от форштевня.
В соответствии с новыми Правилам 2017 года высота цифр и букв остается прежней - 15 см, но так как по длине номер получается в два раза больше, чем прежде, то на многие суда (особенно на лодки ПВХ), он физически не помещается, поэтому Правилами предусмотрено разрешение наносить номера меньего размера, который физически возможно разместить на борту с учетом конструктивных особенностей судна. В таких случаях размеры и место нанесения номера определяются органом регистрации, о чём делается запись в судовом билете и реестре маломерных судов.
Структура нового регистрационного номера ГИМС 2017 г.
Разряды 1, 2 — это 2 буквы русского алфавита, имеющие свои аналоги в латинском алфавите.
3,4,5,6 - цифры порядкового номера. Их всегда 4: от 0001 до 9999.
Разряды 7,8,9 - трехбуквенный код нашей Родины, России, а именно «RUS».
10,11 - двух-цифровой код субъекта РФ (по аналогии с автомобильными номерами).
Например, лодка зарегистрирована в Московской области. Её регистрационный номер будет выглядеть примерно так: РГ 1221 RUS 50
Регистрационный номер наносится контрастным цветом на обоих бортах судна. Середина регистрационного номера должна находиться на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина — 100 мм, а толщина линий шрифта — 15 — 20 мм. («Правила», п.9)
Таким образом, длина номера составит примерно 1,40 м без учёта флага, который в соответствии с новыми Правилами ГИМС 2017 г. теперь в обязательном порядке требуется наносить на все суда. Не размещать флаг РФ на бортах судна можно лишь в том случае, если конструкция судна предусматривает наличие флагштока и/или мачты и на них уже имеется флаг РФ. Если же на судне нет ни того, ни другого, изображение флага размером не менее 300 Х 200 мм наносится сразу за номером. Вместе с флагом длина номера составит около 1,60-1,75 м.
Срок предоставления государственной услуги
. Было. В редакции 2016 года, все маломерные суда проходили процесс регистрации, либо получали отказ в получении этой процедуры - в течение 3-х рабочих дней с того момента, как соответствующий орган государственной власти получал весь необходимый пакет документов.
Срок предоставления государственной услуги со дня приема документов заявителя до получения результата государственной услуги - не более 3 рабочих дней. При обнаружении в документах заявителя оснований для приостановления предоставления государственной услуги срок предоставления государственной услуги может быть продлен на 30 рабочих дней.
Государственная пошлина за исключением (снятие с учета) из реестра маломерных судов
. Было. Ранее такая пошлина не взималась.
. Стало. Теперь же государственная пошлина установлена в размере 200 руб.
. Было. Ранее наносить флаг на судно мы имели право, но не были обязаны.
. Стало. Теперь Государственный флаг РФ мы не только имеем право нести на своем борту, но и обязаны это делать.
Отказ в регистрации
Наличие признаков изменения, уничтожения маркировки, нанесенной строителем судна;
Представление заявителем документов, числящихся утраченными или похищенными;
Неявка заявителя в орган регистрации, в срок превышающий 30 календарных дней с назначенной даты.
Новый судовой билет формата А4
Теперь судовой билет будет представляет собой не книжечку, а лист, что называется, гербовой бумаги формата А4, заполненный с двух сторон.
Все, кто зарегистрировал лодки до 2017 г. пока остаются со старыми номерами и судовыми билетами.
Ознакомительное видео по новым правилам регистрации 2017года. Отвечает старший госинспектор по маломерным судам Центра ГИМС МЧС России по Кемеровской области Кижаев Роман Сергеевич. 03марта 2017г. /Что нового в регистрации маломерных судов? Какие суда попадают под регистрацию? На кого распространяются новые Правила? Как наносить бортовые знаки? и т.д.
Основные товары
Надувная лодка REGATTA R320
Надувная лодка HDX HELIUM 300 AirDek Цвет Зеленый
Наши сертификаты дилера
Законы для судоводителей.
Акция на лодочные моторы Mercury
Полезная информация
Интернет-магазин
Лучшие лодки
Лучшие моторы
Контакты
Компания "Водная Стихия"
141707, Московская обл., г. Долгопрудный, ул. Набережная д.18
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Вступили в силу новые нормативные правовые акты по вопросу регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях:
- «Административный регламент МЧС России предоставления государственной услуги по государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (
- «Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (
Согласно этим приказам, новый порядок регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, существенно отличается от действующего, который устанавливал
Что такое маломерное судно. Это судно, длина которого не более 20 метров, количество пассажиров – не более 12 человек. Согласно правилам, государственной регистрации в органах ГИМС МЧС России подлежат те маломерные суда, которые используются в некоммерческих целях, масса которых свыше 200 кг. или если мощность установленного двигателя (лодочного мотора) свыше 8 кВт.
Это значение определяется
Моторная лодка «Посейдон-480» имеет массу с оборудованием и снаряжением 110 кг. Если раньше её владелец пользовался ею с ПЛМ мощностью, например 10 л.с. весом 35 кг, то она не подлежала государственной регистрации, так как общий вес был менее 200 кг. Теперь нужно учитывать вес ПЛМ максимальной мощности, которая рекомендована производителем судна. Для рассматриваемой нами модели максимально разрешенная мощность двигателя составляет 50 л.с., а современные двигатели этой мощности, на которые мы и будем ориентироваться в первую очередь, имеют массу больше 100 кг. А это значит, что общая масса комплекта будет превышать разрешенные 200 кг. и такую моторную лодку необходимо регистрировать.
Отказ в регистрации
В новые правила 2017 года были добавлены следующие пункты:
Наличие признаков изменения, уничтожения маркировки, нанесенной строителем судна;
Представление заявителем документов, числящихся утраченными или похищенными;
Неявка заявителя в орган регистрации, в срок превышающий 30 календарных дней с назначенной даты.
Идентификационный номер, присваиваемый маломерному судну, состоит из одиннадцати знаков, в том числе из буквенного кода, порядкового номера и буквенно-цифрового кода, определяющего принадлежность органа регистрации к субъекту Российской Федерации, и имеет следующую структуру:
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
осталось добавить, кто зарегистрировал до 01,01,2017г, то остаются старые номера и без флага.
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Теперь надо что бы и на лодках эти 2 метра были свободны.
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
ну это пока, пока опять не придумают чего нибудь.
Собственно, уже придумали.
Предлагают ходить с флагом. но это самое простое решение
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Ну это то решаемо если конструкция судна не позволяет. Идешь в гимс и плачишься что места для штатного размера номера на лодке нет, предварительно прикинув какой бы нормально читаемый размер тебе подошел. И здраво рассудив гимсовец принимает волевое решение: Ну рыбачь тогда как собака со своими мелко номерами, пусть тебе стыдно будет что такой мелко корабль купил. По крайней мере у нас гимсы стали довольно адекватны последние годы. Я с подобной проблемой сталкнулся когда на К - 330 пришлось номера рисовать, в реальных размерностях их было бы можно прочитать только с вертолета и то наверно частично. Сейчас правда по этому поводу должны в судовом пометку сделать, раньше на слово верили и опирались на здравый смысл с последующими Т.О. уже проблем по размерности небыло.
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Лучший способ не разочаровываться - это не очаровываться)))
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Если массу судна они мереют с вымышленным мотором, то почему не регистрируют лодки которые ходят под веслами, на которых можно поставить тяжёлый мотор?
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Если конструкция лодки позволяет навесить мотор более 8 кВт (и это указано изготовителем), либо общая масса превысит 200 кг, должны регистрировать.
Лучший способ не разочаровываться - это не очаровываться)))
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Меня запугали, я звоню сдаваться в гимс Москвы.
Переадресуют в гимс Капотня
Спрашиваю:лодка Вндбот42М 165кг и мотор Сузуки 9,9 45кг
Хочу поставить на учёт.
Ответ ваша лодка не подлежит регистрации!
Но если будете настаивать то можем поставить на учёт в виде исключения!
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Лодки, Моторы, Рыбалка, Путешествия
Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017
Ну ребятки дали, явно в бюджете денег не хватает.
Мотор до 40 л.с 75 (2Т) -102кг (4Т)
И без бортовых номеров на воду ну никак, а бортовые номера тянут сразу права на управление мотором.
Ну ребятки качнули страну со своими выкрутасами - жалобами всех завалят.
Кто сейчас на форуме
Сейчас эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Водительское удостоверение - это документ, который знаком почти каждому гражданину. Дело все в том, что без этой бумаги не получится управлять транспортным средством, осуществляющим передвижение по земле. Если человек хочет сесть за руль автомобиля, придется получать водительское удостоверение. Этот факт известен всем. Но ведь наземный транспорт - далеко не единственный вариант перемещения. Можно двигаться по воде и даже по воздуху! Многие полагают, что никаких документов для этого не требуется. Но это ошибочное утверждение. Чтобы управлять водным транспортом, гражданин должен получить права на лодку с мотором. Как это сделать? К чему следует подготовиться? Стоит ли вообще заниматься предложенной идеей? Ведь лодка - это далеко не самое основное транспортное средство. От него зачастую можно отказаться, если возникают проблемы с
Реальность или выдумка
Далеко не все верят, что для управления водным транспортом следует получать соответствующее удостоверение. Поэтому, не задумываясь, приобретают лодки и прочие судна. Поступать так не следует. Ведь в России при несоблюдении правил управления любым транспортным средством предусмотрено определенное наказание.
Так нужны ли права на лодку с мотором? Да. И это никакая не выдумка. Граждане, которые собираются приобрести моторную лодку или судно, в обязательном порядке должны заполучить соответствующее удостоверение. Без него выходить в водное пространство запрещено. Имеются некоторые исключения, но их очень мало. На какие лодки нужны права, а на какие - нет? Разобраться во всем этом не так трудно, как кажется.
Когда нужно удостоверение
Дело все в том, что далеко не во всех случаях требуется задумываться над тем, чтобы получить удостоверение судоводителя. Только для определенных категорий водного транспорта действует данное правило. На какие лодки нужны права? Что предлагает российское законодательство на этот счет?
Первая категория - это лодки с мотором. Если у водного транспортного средства есть гражданин обязан получить удостоверение для того, чтобы он мог осуществлять управление "машиной". Пока прав нет, выход в водное пространство запрещен. Владеть такой лодкой можно, управлять - нет.
Трудно представить, но большинство иных средств передвижения тоже вынуждают задумываться над получением сегодняшнего удостоверения. Даже гидроциклом нельзя управлять без прав. Любые судна на воздушной подушке, а также аэроботы - это очередные транспортные средства, которые способны принести немало хлопот владельцам. Ведь осуществлять управление ими без изучаемого документа нельзя ни под каким предлогом. Таковые правила. Права на управление моторной лодкой - важная бумага. Ее отсутствие судоводителям приносит проблемы.
Уже понятно, что требования относительно получения удостоверения выдвигаются в основном к владельцам любых судов с моторами. Помимо этого, правило распространяется на парусные водные средства передвижения. Но, как показывает практика, интерес правоохранительных органов к подобным лодкам не слишком высокий. Поэтому можно на свой страх и риск пренебречь установленными правилами.
Не самоход
Самой большой проблемой на сегодняшний день становится то, что почти всегда нужно получать "морские" права. На лодку с мотором - это понятное дело. Да и вообще, на самоходные транспортные средства, предназначенные для передвижения по воде. Только любителям поплавать не следует радоваться. Ведь сейчас даже несамоходные судна требуют наличия удостоверения судоводителя. В каких случаях потребуется данный документ? Когда нужны права на управление моторной лодкой? Ведь некоторый водный транспорт можно "ставить" на воду без них.
Например, если планируется управление парусником. Но не самоходным, это важно. Избежать лишней бумажной волокиты можно. Для этого достаточно приобрести несамоходное которое не достигает 80 регистровых тонн. Если вместимость больше указанной цифры, получение удостоверения требуется в обязательном порядке.
Моторные лодки, как уже выяснилось, далеко не единственный транспорт, который требует от владельца наличие "морских" прав. Самоходные суда тоже попадают под действие установленных правил. Даже обычная лодка в некоторых случаях требует получения удостоверения. Для этого ее грузоподъемность должна составлять больше 100 килограмм (включительно).
Байдарки - вот еще один вид водного транспорта, который не является исключением из правил. Даже на такие средства передвижения по установленным правилам требуется удостоверение. Опять же, есть исключения. Это байдарки, которые предназначены для вмещения всего 150 килограмм веса. Если вместимость больше, права получать придется в обязательном порядке.
Пожалуй, это все. Права на управление лодкой должны быть получены для всех вышеперечисленных объектов с учетом исключений из правил. Зачастую при приобретении водного транспортного средства будущего владельца продавец постарается оповестить о том, что без удостоверения выходить в водное пространство нельзя.
Алгоритм получения удостоверения
Разумеется, весь рассматриваемый процесс можно разделить на несколько основных частей. Каждая из них будет играть определенную важную роль. Какие шаги придется предпринять, чтобы можно было получить права на лодку с мотором или на иное моторное/самоходное судно? Можно выделить всего несколько этапов:
- проверка необходимости получения прав;
- сбор документов;
- прохождение медицинского осмотра;
- обучение;
- сдача экзаменов;
- подача заявления на выдачу документа;
- получение удостоверения судоводителя.
Не обязательно соблюдать предложенный алгоритм действий. Можно немного перенести время сбора документов для получения прав на лодку. Делать это рекомендуется после того, как позади окажется обучение и экзамены.
Медицинский осмотр
Права на моторную лодку получить не так просто, как кажется. Выглядит процесс тем не менее не слишком устрашающе. Аналогичным образом происходит получение водительского удостоверения. Поэтому многие думают, что взять разрешение на управление водным транспортным средством будет ничуть не труднее. Это ошибочное утверждение. Многие моменты схожи с получением водительского удостоверения, но в случае с лодками придется изрядно постараться в плане обучения. А вот медицинский осмотр будет точно таким же, как и в случае с наземными транспортными средствами.
Без прохождения медкомиссии не получится взять права на лодку с мотором. Существует целый ряд запретов, при которых гражданин не имеет возможностей управления данным транспортом. Отсутствие противопоказаний должно быть подтверждено документально. Если точнее, заключением врачебной комиссии. Для того чтобы получить возможность управления лодками с мотором, необходимо обратиться к некоторым специалистам и получить их заключения о состоянии здоровья. Это:
- офтальмолог;
- отоларинголог;
- терапевт;
- хирург;
- нарколог;
- психиатр;
- невропатолог.
Как показывает практика, если хоть один медицинский работник из всех вышеперечисленных не поставит отметку о том, что гражданин здоров (или не имеет противопоказаний управления водным транспортом), можно забыть о получении прав. Заключение медиков - важный документ, без которого не получится подать заявление на выдачу удостоверения судоводителя.
Как только медицинская комиссия будет позади, можно отправляться на обучение. Не рекомендуется обучаться вождению судов до получения заключений медиков о состоянии здоровья. Если выяснится, что у гражданина есть противопоказания, то вся учеба потеряет смысл. В некоторых учебных заведениях даже просят предъявить сначала справку о состоянии здоровья. И уже потом потенциальный ученик получает разрешение на прохождение курса.
Обучение
В случае с водителями автотранспорта все понятно - достаточно пройти небольшое обучение, организованное частными компаниями. Но если речь идет о таком документе, как права на моторную лодку (или любое другое водное транспортное средство), учебная составляющая усложняется.
Дело все в том, что гражданам здесь дано больше возможностей. Только воплотить их в жизнь труднее. Ни для кого не секрет, что есть высшее образование, которое связано с морскими суднами. Необходимо получить какую-нибудь подобную специальность, чтобы иметь право на получение удостоверения судоводителя. Не самый распространенный, но имеющий место расклад. Получить подобное образование можно либо в техникуме, либо в вузе.
Чаще всего население выбирает более привычный и простой путь. Обучение на права на лодку можно пройти в специализированных обучающих центрах. После окончания курса всем ученикам, успешно закончившим процесс, выдается специальный сертификат. Он служит подтверждением навыков управления водным транспортом.
Где получить права на лодку? Для этого гражданин должен отправиться на специализированные курсы вождения. Ими занимаются разнообразные учебные центры. Имеются такие объединения в каждом городе, но они не так распространены, как курсы обучения автомобильному вождению. Далее на протяжении некоторого времени придется посещать лекции. В среднем курсы судоводителей длятся от полутора до 6 месяцев. Лишь некоторые учебные заведения предлагают годовое обучение. Данный процесс в целом не слишком продолжительный.
Соответственно, весь курс обучения делится на две части - теорию и практику. Первый вариант - это прослушивание лекций. Многие учебные заведения сейчас позволяют даже дистанционно проходить данный курс. Как получить права на лодку? Успешно завершить обучение, пройти медкомиссию, а затем подать документы в определенное место для выдачи соответствующего удостоверения. Не важно, как именно прослушивался курс лекций - очно, заочно или дистанционно. Главное, чтобы экзамены были сданы в полной мере.
Вторая часть состоит из практики. Многие задумываются, как именно протекает данные процесс. Ведь нужно как-то учиться на практике управлению тем или иным транспортным средством. При получении водительского удостоверения все предельно понятно - ученики практикуются на реальных машинах. А как быть с суднами? Практические занятия будут проходить только на специальных тренажерах. Ведь без прав судоводителя гражданам запрещено выходить в море. Если теоретическую часть обучения можно пропустить или прослушать в неполном объеме, то практикой пренебрегать не стоит. Граждане указывают на то, что сдать на права на лодку весьма проблематично. И это даже с учетом всей усвоенной теории и полученной практики. Многие попросту не справляются с обучением.
Экзамены, экзамены
Управление моторной лодкой или любым водным транспортом с мотором будет доступно не просто после обучения. Уже было сказано, что учеба - это одна из обязательных частей всего процесса получения удостоверения. Завершается она экзаменом. Если гражданин не может его сдать, права на лодку не могут быть получены. Огорчаться не стоит - у каждого есть шанс на пересдачу, а то и на несколько. В крайнем случае можно повторно прослушать курс лекций, а затем успешно сдать экзамен.
Данный процесс делится на 2 части. Сначала предстоит пройти теоретическую часть. Ученикам будет предложено несколько вопросов, которые помогут определить достаточность знаний, необходимых для того, чтобы осуществлять управление моторной лодкой. Обычно теория сдается в виде небольшого теста. Но и простые вопросы не исключаются. О конкретной форме теоретической части экзамена следует узнавать в выбранном учебном заведении.
Как только первый этап будет пройден, можно приступать к более ответственному моменту. Речь идет о практике. Без нее права на моторную лодку или любое другое водное транспортное средство с мотором не могут быть получены. Это наиболее важная часть всего обучения. И именно на данном моменте многие испытывают определенные затруднения. Ведь управлять судном намного труднее, чем машиной.
Практическая часть будет проводиться исключительно на тренажерах. За управление реальным судном учеников никто не пустит. Вместо этого им предстоит выполнить несколько упражнений на специальных симуляторах. Если процесс закончится успехом, можно радоваться - у гражданина будет шанс на получение прав судоводителя.
Обычно результаты экзаменов выносятся специальной экзаменационной комиссией. Тем, кому удалось пройти и успешно завершить курсы судоводителей, предстоит получить специальное заключение - свидетельство об окончании учебы. Этот документ в обязательном порядке должен быть у всех, кому хочется на законных основаниях управлять моторными лодками. Заменить свидетельство можно только дипломом о высшем образовании судоводителя.
Куда обратиться с документами
Где получить права на лодку? На специализированных курсах всего лишь обучают азам управления транспортным средством. Также здесь выдают свидетельства об успешном окончании учебы. Но с собранным пакетом документов придется отправляться совсем в другое место. Куда именно?
В ГИМС. Что это такое? Государственная инспекция по Именно здесь могут быть получены права на моторную лодку. Сюда подается заявление, и приносятся все остальные документы.
Зачастую достаточно просто предоставить определенные бумаги и написать запрос на выдачу удостоверения. В некоторых случаях гражданина могут попросить пройти экзамен в виде практики на тренажере. Если человек только закончил курс обучения, показывать свои навыки не обязательно. Но приготовиться к требованию все равно стоит.
Как только документы на лодку (а точнее, на управление маломерным судном) будут поданы, останется подождать. В среднем на изготовление и выдачу удостоверения уходит порядка 30 дней.
При желании можно подать заявление несколькими способами. Сейчас населению предлагается:
- обратиться в ГИМС лично;
- прибегнуть к помощи портала "Госуслуги";
- принести пакет документов в МФЦ.
Первый вариант считается самым быстрым, надежным и удобным. Если придется дополнительно сдавать экзамен по управлению судном, можно воплотить задумку в жизнь в кратчайшие сроки. Да и само удостоверение будет выдано очень быстро. А вот МФЦ несколько замедлит процесс. Зачастую приходится ждать 1,5-2 месяца для того, чтобы можно было получить права на лодку. ГИМС - это место, которое максимально быстро поможет справиться с поставленной задачей. Впрочем, граждане сами могут выбирать место, куда обращаться с заявлением. Пакет документов все равно остается одинаковым во всех случаях.
Документы
Что же будущему судоводителю предстоит принести, дабы иметь официальные права на управление моторным судном (или самоходным с определенными параметрами)? Список документов не слишком длинный. Предъявить необходимо:
- паспорт гражданина РФ;
- документы на транспортное средство, которым планируется управлять (если есть, вместе с судовым билетом);
- заявление на выдачу удостоверения судоводителя;
- диплом о высшем образовании, связанном с судовождением (при наличии);
- госпошлина (квитанция об оплате);
- свидетельство об успешном окончании специализированных курсов судоводителей;
- медицинская справка о состоянии здоровья установленного образца;
- фотографии (3-4 штуки, цветные, размера 3 на 4 сантиметра).
С собой потребуется принести копии всех вышеперечисленных документов. Исключение составляет только медицинское заключение. Оно должно быть представлено только в оригинале. Допускается прикладывание заверенной копии. Сейчас многие требуют лишь мельком показать паспорт и медсправку в орининале, а к заявлению приложить ксерокопии.
Сколько придется заплатить в качестве государственной пошлины? На данный момент за получение прав придется отдать 1 300 рублей. Это за выдачу удостоверения. Если не производилась постановка судна на учет в ГИМС, дополнительно придется оплатить пошлину в 1 600 рублей.
После подачи заявления судоводителю будет сказано, когда можно вернуться за правами. Забирать документ следует с удостоверением личности (паспортом). Вот и все. Теперь моторные лодки не находятся под запретом управления.
Заключение
В действительности получить удостоверение ГИМС весьма проблематично. В частности, из-за обучения и экзаменационной части всего процесса. Некоторые решаются на покупку готовых прав. Делать так не следует - это незаконно. Все выданные ГИМС документы заносятся в базу. Подделки быстро распознаются. Теперь понятно, на лодку. Если хорошенько постараться, процесс не доставит огромного количества хлопот.
15 июня отмечает свой День рождения Государственная инспекция по маломерным судам, не менее известная ещё и по аббревиатуре, как ГИМС. Свою историю эта инспекция, в задачу которой входит обеспечение безопасности человека на воде, контроль за маломерными судами и их эксплуатацией, надзор за базами стоянок для маломерных судов, пляжами, переправами, а также охрана не только жизни людей, но и окружающей среды ведёт с советских времён.
Учреждена эта инспекция была уже на закате истории СССР, в 1984 году, когда 15 июня вышло соответствующее Постановление Совета Министров РСФСР. Спустя 20 лет, в 2004 году ГИМС перешла в подчинение Министерства по чрезвычайным ситуациям РФ, в составе которого существует и по сей день.
Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС) ГУ МЧС России по г. Москве осуществляет свою деятельность в отношении принадлежащих юридическим и физическим лицам маломерных судов, а также баз (сооружений) для стоянок маломерных судов и иных плавучих объектов (средств), пляжей и других мест массового отдыха на водоемах г. Москвы.
Основными задачами Государственной инспекции по маломерным судам являются:
Осуществление государственного и технического надзора за маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок и их пользованием во внутренних водах и в территориальном море Российской Федерации (далее - водные объекты);
Обеспечение в пределах своей компетенции безопасности людей на водных объектах.
В соответствии с поставленными задачами ГИМС ГУ МЧС России по г. Москве осуществляет ряд следующих функций - определяющих основные направления деятельности:
1. организует в пределах своей компетенции надзор и контроль за выполнением требований по обеспечению безопасности людей и охраны жизни людей на базах (сооружениях) для стоянок маломерных судов, пляжах, переправах и наплавных мостах;
2. осуществляет в установленном порядке классификацию, государственную регистрацию, учет, первичные и ежегодные технические освидетельствования и осмотры маломерных судов, присвоение им государственных (бортовых) номеров, выдачу судовых билетов и иных документов на зарегистрированные маломерные суда;
3. осуществляет ведение единого реестра зарегистрированных маломерных судов и государственный учет выдаваемых удостоверений на право управления маломерными судами, регистрационных и иных документов, необходимых для допуска маломерных судов и судоводителей к участию в плавании;
4. устанавливает в зависимости от конструкции судна и вносит в судовой билет обязательные условия, нормы и технические требования по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и т.д.
5. проводит в установленном порядке регулярные проверки маломерных судов на соответствие техническим нормативам выбросов в атмосферный воздух вредных (загрязняющих) веществ;
6. осуществляет учет аварий и происшествий с маломерными судами, несчастных случаев с людьми на воде;
7. осуществляет учет, ежегодное техническое освидетельствование баз (сооружений) для стоянок маломерных судов, пляжей, переправ и наплавных мостов, выдачу разрешений на эксплуатацию баз (сооружений) для стоянок маломерных судов, переправ и наплавных мостов, а также разрешений на пользование пляжами;
8. проводит разъяснительную и профилактическую работу среди населения в целях предупреждения аварийности маломерных судов и снижения травматизма людей на водных объектах;
9.осуществляет в установленном порядке производство по делам об административных правонарушениях в пределах своей компетенции;
10. участвует в поиске и спасании людей на водных объектах;
11. участвует в реализации мероприятий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на водных объектах;
12. участвует в формировании соответствующих технических регламентов и технических требований.
Основные задачи ГИМС ГУ МЧС России по г.Москве:
Реализация государственной политики в области обеспечении безопасности людей на водных объектах на тер-ритории г.Москвы;
Осуществление государственного и технического надзора за маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок и их пользованием во внутренних водах города Москвы;
Обеспечение в пределах своей компетенции безопасности людей и осуществление в установленном порядке надзорных и контрольных функций на водных объектах на территории города Москвы;
Оперативное руководство деятельностью подразделений ГИМС ГУ МЧС России по г.Москве, осуществляющих технический надзор, регистрацию и экзаменацион-ную работу, патрульную службу, диагностику и проведение технических освидетельствований (осмотров) маломерных судов и другие функции в области пользования маломерными судами.
Уважаемые сотрудники ГИМС! Сердечно поздравляем вас с профессиональным праздником - с 34-ой годовщиной образования Государственной инспекции по маломерным судам России! Желаем здоровья, семейного благополучия, оптимизма, преданности делу и дальнейших профессиональных успехов!
Сегодня, когда путешествовать стало намного проще, о водных странствиях можно мечтать, живя в любой точке страны, и Москва, конечно, не исключение. Но на воде, так же как и на дороге, действуют определенные правила движения, знать и соблюдать которые является обязательным. Поэтому обладатель или арендатор любого водного транспорта, мощность которого превышает 10,88 л. с. или 8 кВт, должен получить водительское удостоверение.
Мы предлагаем пройти курсы судовождения маломерного суда в Москве, по программам государственной инспекции.
- Дистанционная форма обучения судовождению в нашем центре предусматривает самостоятельное изучение теории и подготовку к экзаменам в ГИМС посредством дистанционной системы «СТОРМ» (через Всемирную сеть).
- Интенсивная форма означает оперативное самостоятельное изучение теории дистанционно, а также посещение очных занятий в аудиториях нашего центра.
- Корпоративная форма предлагается группам, численность которых составляет не менее 4 человек. Теоретический материал в этом случае читается в классах ЦДП «СТОРМ» (Москва).
- Индивидуальная форма подразумевает самостоятельное освоение теории в системе удаленного обучения «СТОРМ», индивидуальные аудиторные занятия, которые проводят квалифицированные инструкторы, прохождение практики по судовождению на тренажерном комплексе или на плавательном средстве. Важным моментом считается и подготовка к экзаменам в программе "ГИМС-ТЕСТ".
Права ГИМС на лодку обучение по программам в Москве
Обратившись к нам, вы освоите безопасное управление маломерным судном в российских водах по программам ГИМС МЧС России. Приобретенные знания и навыки подтверждаются при аттестации в ГИМС в Москве.
В случае положительного результата судоводителю выдается документ на право вождения водного средства. Предлагаем выбрать одну из удобных для вас программ обучения с учетом того, в каких водах вы собираетесь путешествовать:
- Обучение судоводителей на маломерные моторные и парусные суда для их эксплуатации во внутренних водных путях и внутренних несудоходных водах РФ.
- Подготовка судоводителей на маломерные моторные и парусные суда для плавания в морских отечественных водах.
- Обучение судоводителей на маломерные моторные и парусные суда для плавания во внутренних водных путях и внутренних несудоходных российских водах и для плавания в морских российских водах.
